Descripción
“Vita Bel” es un Nordia ´45’ quechemarín “agua-azul” velero – motor de 16m. de eslora total con una haz de casi 4m, construcción de casco de acero y una cubierta sólida de teca, el diseño de la quilla larga proporciona una estabilidad excepcional y velocidad navegando viento abajo, sobre haz y alcances amplios.
Esta configurada para navegación a vela corta lo que significa que 1 o 2 personas pueden navegarla fácilmente en lo mayoría de condiciones meteorológicas. El estilo y el diseño esta bien conocida y típica de los yates Jongert que han obtenido el diseño de los arquitectos Van Dam.
En el modo de motor de crucero, el barco esta impulsado por un Perkins 4632 4 cilindros motor diesel que produce 85CV a 2500rpm y una velocidad de 6/7nudos. El suministro de electricidad es a través de un sistema de 24v, el suministro de 220v esta proporcionado por un generador Onan 6 KVA, re-acondicionado en 2003.
Todas las velas de pie son auto-enrolladoras, el mástil principal y mesana tienen “cabecera en mástil” sistema de enrollado. La mayoría del conjunto de velas fue construido por Bank Sails en 2003. La vela mesana, vela de suspensión y tolva de crucero están prácticamente sin uso y no han sido sustituidos.
Su cubierta de teca solida se volvió a acollar en 2003 y se trata cada año. En la popa hay una plataforma de teca con capacidad de carga de 200kg, que desciende desde la altura de la cubierta a 0.5 metros por debajo el nivel del mar, útil para el acceso al mar a los menos físicamente capacitados, los clientes inválidos y para el transporte de una zodiac. Hay una ducha de agua dulce instalada para la comodidad de los clientes. Sobre la cubierta de popa hay una mesa de comedor con 12 plazas debajo un toldo extraíble.
La cabina tiene un toldo para todas las condiciones meteorológicas que la cubre totalmente con paneles de ventana desmontables que da un excelente refugio en caso necesario durante el invierno y cuando navegando en temporada baja. Aquí, hay asientos para 8 encima de bancos de teca con cojines. La cubierta de proa tiene 6 cojines largos para tomar el sol.
Por debajo de las cubiertas hacia delante el alojamiento espacioso de huéspedes esta revestido en madera de Sapelli con el suelo de paneles de acebo. La cabina máster incluye una cama doble, armario y cajones, una ducha en suite, lavabo y wáter. En el pasillo hay 2 camarotes individuales con armario y cajones comunicando con la segunda cabina con un conjunto de aseo y ducha. Esto comunica con una cabina V doble con armarios.
El alojamiento de popa, con el acceso desde la cabina del piloto, cuenta con un salón espacioso con asientos cómodos para 8 alrededor de una mesa en banquetes, una cocina con horno eléctrico, parrilla, placa de vitro cerámica , frigorífico y congelador separado.
El camarote del navegador se encuentra cruzando el haz en la parte de popa y separada por una cortina. El cuadro de mesa esta equipado con Furuno navegador, SSB Furuno Transmisor de radio FS-1550, Furuno D-weatherfax meteorológico equipado con Navtex y un trazador Rob-Chart.
Instrumentación de piloto incluye radar de Furuno, Piloto automático Raytheon Autohelm ST60, Raymarine ST40 registro de profundidad y logómetro y ST60 piloto de viento. Buque a costa radio SSB.
El equipo de seguridad es el exigido por la Agencia Marítima y Guardacostas del Reino Unido y se lleva a bordo en todo momento. Una zodiac de 3m con un motor nuevo fueraborda 2hp Honda esta remolcado detrás en todo momento.
Vita Bel ha navegado extensivamente en el Mar del Norte, el Mediterráneo y ha cruzado el Atlántico 2 veces.